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Schlagwort-Archive: Großprojekte
MOSE e prolungamento A27: Fare per spendere
Per Altre Strade, 24.06.2014 – Fare per spendere, e per spendere male: che nel Veneto le grandi opere targate Mantovani & Co servissero a far soldi e non a soddisfare dei bisogni reali era del tutto evidente. Lo era per … Weiterlesen
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Eurotunnel bis Space Park: Die größten Flops der Wirtschaft
Spiegel.de, 08.01.2014 – von Florian Diekmann – Das Elbphilharmonie-Desaster beweist, wie wenig Politiker von Großprojekten verstehen. Doch Missmanagement regiert auch in Privatfirmen. Das zeigt eine Auswahl spektakulärer Fehlinvestitionen und Planungsfehler. Hamburg – Eine hanebüchen optimistische Kalkulation, überforderte Behörden, Chaos auf … Weiterlesen
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No alle infrastrutture dell’infelicità, beati i costruttori di futuro
„Wer glaubt, Umweltschützer, die gegen ein verkehrtes Großprojekt kämpfen, hingen nostalgischen Vorstellungen nach, täuscht sich gewaltig. Wir kämpfen für die Zukunft unseres Landes.“ Legambiente Lombardia, 13.09.2013 – Nei film di fantascienza del secolo scorso lo sguardo al futuro preconizzava una … Weiterlesen
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Autobahnbau kein wirkungsvolles Instrument zur Wirtschaftsförderung in peripheren Regionen
Fachhochschule Erfurt, 2013 – Analyse der regionalwirtschaftlichen Effekte des Fernstraßenbaus anhand ausgewählter Autobahnprojekte“ Anhand von nach 1990 neu gebauten Autobahnen in Niedersachsen (A28/31 im Emsland), der Ostseeautobahn A20, der Thüringer Waldautobahn A71 sowie der A38 in Nordthüringen wurde untersucht, ob in … Weiterlesen
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Leserbrief: BBT-„Poesie”
Vieles zu klären Es kingt wie Dichtung, wenn man vom Herzstück einer Verkehrsachse liest: ,,Der Brennerbasistunnel ist das Herzstück des transeuropäischen Verkehrsnetzes von Helsinki nach La Valetta und wird 2025 fertiggestellt. Die entsprechenden Zulaufstrecken müssen … ebenfalls bis zur Inbetriebnahme … Weiterlesen
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Peraltrestrade: Convegno „Grandi Opere – per chi?“, Pieve di Cadore 04.04.2013
„Grandi opere: per chi? I trucchi della finanza per indebitare in modo occulto le prossime generazioni. Come il denaro pubblico viene dirottato verso i mercati finanziari, a scapito di ospedali, scuole, enti locali e messa in sicurezza dei territori. Come … Weiterlesen
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A27, no al prolungamento
Il Gazzettino, 07.04.2013 – Per chi sono le grandi opere? Non certo per il territorio. Non hanno dubbi gli organizzatori del convegno che si è tenuto ieri a Pieve di Cadore al Cosmo con il patrocinio del comune di Pieve … Weiterlesen
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Pieve di Cadore 06.04.2013: A27 / grandi opere per chi?
Antenna 3 news – PIEVE DI CADORE – Per chi sono le grandi opere a comiciare dal proseguo dell’autostrada? Se ne è discusso questa mattina a Pieve di Cadore alla presenza degli studenti per organizzazione di Per altre strade Dolomiti, Banca … Weiterlesen
Leserbrief: Die Wahlen sind „überstanden”
Die Wahlen sind überstanden – die Wähler überwältigt -, und nun gehen wir zum Alltag über. Die drei ersten Informationen sind: Der LH lässt und in Durnwalder-Art wissen, dass die Bahn Brixen-Plose seiner Ansicht nach kein Referendum braucht (obwohl eine … Weiterlesen
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Grandi opere: per chi? – Pieve di Cadore, Sa 6.4.2013
Il tema delle “grandi opere inutili” diventa importantissimo perché è alla radice delle genesi del debito pubblico che non produce crescita, ma impoverimento. Le “grandi opere inutili” creano pochissimo lavoro, di breve termine e di pessima qualità, distruggono territori, lasciano … Weiterlesen
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„Die üblichen Neinsager?“: Eccovi qualche sì…
Dopo le manifestazioni contro le grandi opere arrivano puntuali le critiche di chi ci dice che dobbiamo smetterla con i soliti „no“. Allora, sì. Sì. Sì ai treni pendolari, sì all’energia rinnovabile e pulita, sì alla raccolta differenziata, sì al microeolico e alla geotermia, … Weiterlesen
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Meran: Minimetro und Küchelbergtunnel, PM Grüne
Groteske Züge hat die Entscheidung der Landesregierung zur Minimetro unter dem Küchelbergtunnel angenommen. Die Idee einer Trassenführung am oder unter dem Küchelbergtunnel wurde aus Kostengründen fallen gelassen. Es war nichts Anderes zu erwarten und entpuppt diesen Vorschlag als Augenauswischerei. Das … Weiterlesen
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Stuttgart 21 wird weitergebaut
Süddeutsche Zeitung, 06.03.2013 – Trotz Milliarden Mehrkosten beschließt der Aufsichtsrat der Bahn, das Projekt fortzusetzen. Wer das bezahlt, ist noch stritig. Der Bahnhof kann frühestens Ende 2022 eröffnet werden. von Roman Deininger und Daniela Kuhr Stuttgart/Berlin – Die Bahn kann … Weiterlesen
Ponte sullo Stretto, cala il sipario su un’opera folle
Legambiente, 01.03.2013 – Ultime 24 ore prima del crollo definitivo del mito del Ponte sullo Stretto. Sulla megaopera voluta dal governo Berlusconi, calerà il sipario oggi, termine ultimo per la stipula dell’atto aggiuntivo al contratto vigente senza il quale gli accordi … Weiterlesen
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CIPRA: Transeuropäische Verkehrsnetze – nicht mehr Geld, ein bisschen mehr Nachhaltigkeit
CIPRA alpMedia, 15.01.2013 – Die EU hat sich an die Überarbeitung der Gesetze für die transeuropäischen Verkehrsnetze gemacht. Die Änderungen betreffen auch die grossen Bahnprojekte am Brennerpass und zwischen Lyon und Turin. Die EU-Staaten arbeiten seit 1996 daran, ihre Verkehrssysteme anzupassen … Weiterlesen
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Altreconomia: Noi l’avevamo detto
altreconomia.it, 29.10.2012 – Le mobilitazioni cittadine in tutta Italia hanno fermato o ridimensionato opere producendo un risparmio di quasi 121 miliardi. Il tempo ha dato loro ragione. Avevano ragione loro, i tremila siciliani che il 18 maggio 1980 marciarono per … Weiterlesen
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Grandi opere: Monti favorisce i costruttori con il credito d’imposta
Salviamo il paesaggio, 15.11.2012 – La norma sul credito d’imposta, ripresa dall’attuale governo nel recente “decreto sviluppo” rappresenta un grandissimo favore ai costruttori di grandi opere. Chi costruisce un’infrastruttura avrà diritto a un credito d’imposta fino al 50 per cento del … Weiterlesen
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Legambiente: Alluvioni, stop opere inutili per salvare il Paese
Fermando le grandi opere inutili, subito 10 miliardi per la messa in sicurezza del territorio, la prima grande opera pubblica necessaria al Paese. Chiediamo al Governo il coraggio di scegliere. Rinunciando ad alcune inutili grandi opere dai costi elevatissimi e … Weiterlesen
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Leserbrief Sepp Kusstatscher: BBT – Falsche Kern-Aussagen
ÖBB-Vorstandsvorsitzender Christian Kern machte in seinem RAI-Interview am 10. August ein paar sonderbare Kern-Aussagen: Der Verkehr über den Brenner müsse stark potenziert werden; der Bahn-Güterverkehr sei aus Lärmschutzgründen zu fördern; die wichtigste europäische Verkehrsachse werde jene zwischen Helsinki (!) und … Weiterlesen
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„Quello“ di Roma e i giocattoli di Durnwalder
Florian Kronbichler, Il Corriere dell’Alto Adige, 29.07.2012 È sospetta l’inconsueta durezza dei toni con cui l’Svp conduce la sua battaglia contro „Roma ladrona“. So che mi ripeto, ma mi preme tornare sull’argomento trattato qui domenica scorsa, ovvero la „creatività sottosviluppata“, … Weiterlesen
Di 29.05.2012 ORF 2: „Bürgerforum“ zum Thema Verkehr
Mail von Fritz Gurgiser Wenn es heute Abend in ORF 2 um 20:15 um Verkehr etc. geht, dann werft vorher bitte einen Blick auf unsere Website – wir haben für euch einen Download vorbereitet. Ihr könnt ihn in euren Regionen … Weiterlesen
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Legambiente: Cambiare le priorità per le infrastrutture
Legambiente, 18.05.2012 – Infrastrutture. Passera: “Realizzabili interventi per 100 mld”. Legambiente: “Cambiare le priorità. Le città ancora fanalino di coda negli investimenti” “Bene il sito per la consultazione on-line dello stato di avanzamento delle opere, è un passo avanti nella … Weiterlesen
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Leserbrief Michael Burger: BBT Propaganda
In Zeiten der weltweiten Finanz und Wirtschaftskrise will man der Südtiroler Bevölkerung vorgaukeln, dass es den BBT braucht. Nein, wir brauchen den monströsen Tunnel nicht, denn er dient nicht der Verkehrsverminderung und auch nicht der Verkehrsverlagerung. Das sündteure Großprojekt ist … Weiterlesen
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CIPRA: Spatenstich für Semmering-Tunnel
http://www.cipra.org/de/alpmedia/news-de/4589 Die Bewilligungsverfahren sind noch offen, da fahren schon die Bagger am Semmering zum Bau des Bahntunnels vor. Die österreichische Politik gibt grünes Licht, ignoriert laute Proteste und leere Staatskassen. Er ist mit 27,3 Kilometer einer der längsten Bahntunnels Österreichs, … Weiterlesen
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Peraltrestrade: „Noi non taceremo, Mr. King“
„Was mich erschreckt ist nicht die Gewalt der Mächtigen, sondern das Schweigen der Ehrlichen“ (Martin Luther King) Was bewegt die unterschiedlichsten Menschen dazu, sich zusammenzuschließen gegen Großprojekte, die ihren Lebensraum bedrohen? Quando nasce un comitato è un po‘ come quando … Weiterlesen
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Peraltrestrade: Lettera aperta di Luca Mercalli al Presidente Monti
Caro presidente Monti, l’8 gennaio a Che tempo che fa le ho donato una copia del mio libro Prepariamoci e Lei, squisitamente, mi ha stretto la mano e detto “Ne abbiamo bisogno”. Un mese dopo assieme ad alcune centinaia di … Weiterlesen
Appello: Siamo stati in Val di Susa
http://siamostatiinvaldisusa.wordpress.com/category/lappello-siamo-stati-in-val-di-susa-e-abbiamo-capito/ Siamo stati in Val di Susa ospiti degli abitanti della valle: insegnanti, agricoltori, pensionati, studenti e abbiamo visto: Un luogo attraversato da due strade statali, un’autostrada, un traforo, una ferrovia, impianti da sci, pesanti attività estrattive lungo il fiume. … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Großprojekte, TAV
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Marco Travaglio su Valsusa e grandi opere – Servizio Pubblico, 01.03.2012
eventuelle Parallelen mit anderen Großprojekten wären natürlich reiner Zufall…
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Verschlagwortet mit Großprojekte, Verkehr
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PM Grüne zur Halbzeitbilanz von LR Laimer
Halbzeit-Bilanzen der Landesräte: Strahlend wie das Sommerwetter und gespickt mit halben Wahrheiten: LR Laimer macht keine Ausnahme. Nach Landeshauptmannstellvertreter Berger hat nun auch Landesrat Laimer sein „Halbzeitgespräch“ absolviert und Bilanz gezogen: Schwerpunkt der Ausführungen war das „Klimaland Südtirol“, das alpenweit … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Energie, Großprojekte, Raumordnung
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Bahnhof Bozen und Stuttgart 21, TZ, 111210
Gastkommentar „Absolute Funkstille“ Hans Wieser über das, was man für das Bahnhofsprojekt in Bozen von Stuttgart 21 lernen kann. Wie Stuttgart gezeigt, sind Bahnhöfe mehr als nur „Infrastruktur“, sie prägen Stadtbild und Gemeinschaft. Die dortige Bevölkerung fand, dass die weiträumigen … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Bahn, Bahnhof Bozen, Direkte Demokratie, Großprojekte
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